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自动挡车型超车时避免油门踩到底

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    发表于 2015-12-26 20:25:08 | 显示全部楼层 |阅读模式

    自动变速器汽车相对于手动变速器汽车而言,省去了离合器踏板,不必频繁地踩踏板,使汽车驾驶变得简单、轻松。这正是人们宠爱之处。正确使用自动变速器,还会降低油耗,减少污染,避免或减少故障的发生。反之,会人为地增加自动变速器的故障发生率,降低其使用寿命。



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     楼主| 发表于 2015-12-26 20:25:37 | 显示全部楼层
    起动和起步

    在起动自动变速器汽车发动机时,必须将选挡操纵手柄置于P挡位或N挡位,并拉紧手制动或踩下制动踏板。汽车起步时应先踩下制动踏板,挂挡后,松开手制动,然后平稳地抬起制动踏板,待汽车缓慢起步后再逐渐踩下油门踏板。汽车起步时还应注意:发动机起动后、汽车起步前,不要踩油门踏板;挂挡时,不要松开制动踏板;起步后,油门踏板不要踩得过急、过猛,应缓慢地踩下。
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     楼主| 发表于 2015-12-26 20:25:49 | 显示全部楼层
    行车

    平路行驶行驶时,可将选挡手柄置于D挡位,根据油门大小和车速高低来自动变换挡位,不是“只要D挡起步一直加大节气门开度就可以升入高速挡”。正确的操作是在车速达到一定值后,做到“收油门提前升挡,踩油门提前降挡”。

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     楼主| 发表于 2015-12-26 20:26:29 | 显示全部楼层
    坡道行驶一般的小坡道,可在D挡位下用油门踏板和制动踏板来控制汽车的上、下坡速度。如遇较长的陡坡,应将选挡操纵手柄从D挡位移至S挡位或L挡位(视坡度而定)。这样可以避免在D挡位上坡时,因高挡位的动力不足而造成自动变速器“循环跳挡”(不断地减挡、加挡),加剧自动变速器换挡执行元件的磨损,而下坡时,在S挡位或L挡位下则可以利用发动机的怠速牵制作用来控制好车速。

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     楼主| 发表于 2015-12-26 20:26:50 | 显示全部楼层
    泥泞路面此时,应将选挡操纵手柄从D挡位移至S挡位或L挡位。对于有驾驶模式选择键的自动变速器,还可按道路情况变换驾驶模式,然后以手动换入适当的挡位行驶。
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     楼主| 发表于 2015-12-26 20:27:20 | 显示全部楼层
    超车

    当需要超车时,迅速将节气门的开度增大,这时自动变速器会自动降低一个挡位,汽车的动力性增强,可获得强烈的加速效果。待加速达到要求后,应立即松开油门踏板(自动变速器又自动升入高挡),以避免发动机的转速过高和对高挡换挡执行元件造成过大的冲击。行驶中,若非紧急超车等情况,尽量不要将油门踏板迅速踩到底,因为这样做自动变速器会进行“强制低挡”控制,即自动变速器立即强制换入低挡,容易使发动机转速过高,造成自动变速器中摩擦片磨损加剧和自动变速器油温过高,同时,瞬间油耗也会倍增。

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     楼主| 发表于 2015-12-26 20:27:45 | 显示全部楼层
    另外,装有自动变速器的汽车,不可使用N挡位滑行,不然,不仅容易使自动变速器油温过高而影响其使用寿命,而且还会造成高速旋转的齿轮得不到充分润滑而烧蚀。
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     楼主| 发表于 2015-12-26 20:28:00 | 显示全部楼层
    换挡

    自动变速器一般有以下几个档位:

    P(驻车):在停车和起动时换档杆要放在P档。在坡道上驻车或在泊车时,一定要先拉手刹,再换入P档。
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     楼主| 发表于 2015-12-26 20:28:23 | 显示全部楼层
    R(倒挡):倒车时用,注意:一定要等车辆完全停止后才能挂入倒档。在倒车时不要猛踩油门,要充分利用自动变速器的"蠕动"功能,即利用发动机怠速使车辆缓慢移动。
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     楼主| 发表于 2015-12-26 20:28:46 | 显示全部楼层
    N(空挡):怠速或起动时换档杆要放在N档,但在等信号灯的短暂停车时无需换入N档,在行车过程中千万不能换入N档滑行,这样不但不能省油,反而会给自动变速器带来很大的损伤,当然也很不安全。
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